バンタム mgl。 これが最強の高剛性ベイトフィネス機?18バンタムMGLをマグネットブレーキ化│ナナブンノニブログ

バンタムMGL インプレ【まとめ】注意点が浮き彫りに・・・

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オーバーホールで受付けしました シマノ 18 バンタム MGL です。 自身でオーバーホールしてから 調子が悪い… 近所に釣具店が無い… このような ケースでお困りの方は ください。 ムサシオーバーホール 事業部ではスペアパーツも 豊富に在庫があります。 シマノ製リールのメンテナンスはお任せください。 PR:ムサシオーバーホール は各メーカーの パーツ発注 から 取り付け まで迅速に対応できます。 特に シマノ製リールの修理&メンテナンスはお待たせしません。 お急ぎの方はください。 ギア用オイル&グリス、通常ベアリング用 オイル、ワンウェイクラッチ用グリス その他…補充完了! まずはサイドキャップを外します。 パカッ! かなり使い込んでおられるようで 汚れておりました。 [] ベアリングは2種類のオイルで洗浄します。 今回、内部のベアリングは全て交換です。 スプールベアリングも交換です。 そして 組み上げ&梱包しまして完了です。 リールのオーバーホール&メンテナンス、修理チューンはお任せください。 リールは大切に!.

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【インプレ】18バンタムMGL徹底解説

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スポンサーリンク シマノ 夢屋「18バンタムMGL 浅溝スプール」 シマノの純正カスタムブランドの 夢屋からバンタムMGLの発売に合わせて「 18バンタムMGL 浅溝スプール」のリリースがありました。 皆さん知っていましたか? 4月末だったかな。 5月末だったかな。 厳かに 販売が スタートしていました。 どんな 夢屋の 浅溝スプールなのかというと、バンタムMGLの 16lb-100mの ラインキャパが、 12lb-100mの 70サイズへとなったバージョンです。 しかも、単なるラインキャが減った、浅溝スプールではなく、スプールの ブランキング数も 違ったりと、しっかりと作り込まれているうという。 機能的には飛距離や軽量ルアーをキャストする時などの立ち上がりの良さなどの期待持てると思いますね。 スペックとディティール スペック• 18バンタムMGL 浅溝スプール• 重量:13. 9グラム ベアリング付き• 価格:11,000円 税抜 ちなみにスプール重量を自宅で計測したら、 14. 1グラムでした。 コンマ2グラムなので恐らく 誤差でしょう。 また、チラッと聞いた情報ですが メタニウムMGLの スプールと互換性はない模様。 スプール径は、同じ 34mmですが、 ブレーキの サイズやなんじゃかんじゃ違うとか。 ディテール 全体 溝 ニューSVSインフィニティブレーキ 比較-夢屋浅溝スプールとノーマル 手前が夢屋のバンタムMGLの浅溝スプール、奥がノーマルスプール。 2~3ミリ位でしょうかこう見るとだいぶ浅溝となっていますね。 浅溝スプール:14. 2グラム• ノーマルスプール:15. 3グラム この溝の差でおおよそ 1グラムの違い。 この 1グラムをどう考える? 比較-ブランキング数 左がノーマルスプール、右が夢屋のバンタムMGLの浅溝スプール。 ブランキング数、 ノーマルが 6に対して、 浅溝が 8つ。 メインとするラインで 設計強度も変えているんでしょうね。 比較-ブレーキ 見た感じは一緒。 恐らく同じなんでしょう。 浅溝スプールの需要大? ラインキャパ的にも夢屋の浅溝スプールの方が、 需要が多そうではないでしょうか。 12lb-100mのいわゆる 70サイズですが、 20lb-65mを巻ける ラインキャパでもあります。 20lbのラインを使って ビックベイトを 65m飛ばそうとすると・・・ 飛びますか。 はいっ。 飛びます 笑 っておいっ 笑 茶番はおいて置いて、なかなか 厳しいかと思います。 そして 撃ち物もそんなにラインキャパは必要ないですね。 キャストフィールの良さとと キャスト切れの境界線も、 12lb~14lbが 70~80m周辺だと思いますので、この 70サイズの 日本の釣り向きであると。 そんな感じで管理人は、実はこっちのスプールの方が 需要がありそう気がします。 まとめ的なアレ 今日は、シマノ 夢屋 「18バンタムMGL 浅溝スプール」の紹介でした。 12lbが100m巻ける70サイズのスプール• バンタムMGL専用設計• メタニウムへの互換性なし そんな感じでしょうか。 両方バランスよく使って、 使用感や フィーリングの 違いを知りたいとも思います。 ですが、最終的に夢屋の 浅溝スプールになるでしょうね 笑 14lb巻くか、16lb巻くか、しばらくニヤニヤしながら考えます。 管理人のテキトー.

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スプール側 スプールを取り外す前の写真です。 101番:本体B組、7150円 を時計とは逆に回して外します。 写真の状態になったら真っ直ぐ引っ張って外します。 精度が高いのでなかなか外れませんが丁寧にちょっとづつ外しましょう。 フレームに直接ねじ込むタイプが一番剛性が出るんでしょうね。 現在のカルカッタのB組はプラスチックでワンタッチで閉めれる反面そこが剛性の弱点だと言われてたのでバンタムでは見直したのかな。 メタニウムmglはスプールにサイレントチューン用のバネが付いていますがバンタムmglは本体の方に付いています。 75番:BB押サエバネ、150円 地味ですが良い改良点だと思います。 でも私はサイレントチューンのバネが入っているとメカニカルブレーキの設定がやりにくいので外してます。 ピンセットで引っ張ると簡単に外れますよ。 ハンドル側 ハンドルを外すと写真の状態になります。 ハンドルのネジは10ミリです。 12番:スタードラグ音出シ板、150円 を外します。 13番:男出シピン、150円 14番:音出シバネ、150円 15番:スタードラグ、1050円 が一体になっているので一緒に外します。 16番:スタードラグバネ、250円 がスタードラグと一緒に外れたのに気付かずに写真を撮り忘れました。 通常であれば写真のシャフトにバネが残ります。 17番:スタードラグ固定ナット、250円 を時計と逆に回して外します。 左ハンドルは時計回りになりますので注意です。 18番:スタードラグスペーサー、150円 を外します。 19番:スタードラグ座金、150円 が2つ付いていますので外します。 座金は になるように付ける事がポイントです。 になったりするとドラグの効きがスムーズじゃなくなるので注意です。 20番:スタードラグベアリング座金、100円 を外します。 奥に見えるベアリングが 21番:SARB BB、1250円 です。 この状態でも外れる事がありますが、外しにくいので私は本体Aを外してから外しています。 内部 写真の3箇所のビスを外します。 このビスはそれぞれ長さが違うので注意です。 左から一番左側に付いていたビス。 真ん中がスプールの上の部分に付いていたビス、右側がスプールの下に付いていたビスです。 ビスを取ると本体Aが外せます。 外すとこの状態。 ドラグサウンドシステムを導入しているため見た目が違います。 33番:ローラークラッチインナーチューブ、550円 を外して この状態 ここから17エクスセンスDCのパーツが続きます。 32番:スタードラグ板、650円 エクスセンスDC 34番:ドラグ音出シラチェット、350円 エクスセンスDC 33番:スタードラグ座金、850円 エクスセンスDC 35番:ドラグ音ダシピン、250円 エクスセンスDC 36番:ドラグ音ダシバネ、150円 エクスセンスDC 37番:ドラグバネホルダー、150円 エクスセンスDC を取り外します。 ここまでがエクスセンスDCのパーツです。 通常であれば 194番:スタードラグ板、250円 35番:スタードラグ座金、850円 の2つのパーツが入っています。 136番:ドライブギア、2550円 37番:スタードラグ座金、350円 38番:ストッパーギア、550円 55番:クラッチヨークバネ、100円 を2つ外し 56番:クラッチヨーク、150円 を外します。 グリスアップだけでしたらここまで分解すればOKです。 あとはそれぞれのパーツをパーツクリーナーで洗浄してグリスアップしながら分解した順番と逆に組み込んでいってください。 参考までにパーツクリーナーは.

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