バ トラックス t31。 上質な乗り心地 操れる安心感にあふれる ブリヂストン「BATTLAX SPORT TOURING T31」

【タイヤレビュー】ブリヂストン2輪タイヤBATTLAX「SPORT TOURING T31」「ADVENTURE A41」試乗レポート ツーリングタイヤはまた1段、スポーツに近づいた

バ トラックス t31

バトラックス T31• 十分な安定性・摩耗ライフを有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。 とくにウェット路面における制動距離を大幅に改善。 コーナリング時のグリップが向上し、急な天候変化でも安心できる安全なライディングを提供します。 ゛かけがえのない旅への誘い゛ それがT31に込められた開発者の想いです。 フロント、リアともに新設計のトレッドパタンを採用。 ショルダー部は溝を多くし、ウェット路面での排水性を向上しし、コーナリング時のグリップを向上させます。 センター部は溝を少なくすることで、ブロック剛性がアップし、ウェット制動距離を短縮させることができました。 センター部のロング溝は、角度を適正化することで、接地部の剛性が最適化され、接地面積が大きくなり、キャンバースラストがアップ。 これにより、ドライ路面での応答性が向上しました。

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高橋敏也の「バトラックス スポーツ ツーリング T30」で走ってみた in 伊豆!/ブリヂストンのモーターサイクル用新型スポーツツーリングラジアルタイヤ

バ トラックス t31

バトラックス T31• 十分な安定性・摩耗ライフを有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。 とくにウェット路面における制動距離を大幅に改善。 コーナリング時のグリップが向上し、急な天候変化でも安心できる安全なライディングを提供します。 ゛かけがえのない旅への誘い゛ それがT31に込められた開発者の想いです。 フロント、リアともに新設計のトレッドパタンを採用。 ショルダー部は溝を多くし、ウェット路面での排水性を向上しし、コーナリング時のグリップを向上させます。 センター部は溝を少なくすることで、ブロック剛性がアップし、ウェット制動距離を短縮させることができました。 センター部のロング溝は、角度を適正化することで、接地部の剛性が最適化され、接地面積が大きくなり、キャンバースラストがアップ。 これにより、ドライ路面での応答性が向上しました。

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バ トラックス t31

--- スーパースポーツ ---• --- ツアラー ---• --- ネイキッド ---• --- クルーザー ---• --- クラシック ---• --- 大型スクーター ---• --- スクーター ---• --- ミニバイク ---• --- アドベンチャー ---• --- オフロード ---• --- レース ---• 突然の雨、みるみる変わる路面状況でも安心感を持って走行できる。 SPORT TOURING T31は、ウェット性能を大幅に向上させた。 特にウェット路面における制動距離短縮とコーナリング時のグリップ向上はライダーに安心感をもたらす。 もちろんドライ路面でも確かなハンドリングと高い走行安定性を実現。 ライダーが出会うあらゆる路面で、走るシーンを選ばない理想的なスポーツツーリングラジアル。 00 2. 75~3. 50 3. 00~3. 50 3. 00~3. 50 2. 50~3. 50 2. 50~3. 50 3. 00~3. 50 2. 50~3. 50 3. 00~3. 50 3. 00~3. 50 3. 00~3. 00 4. 00~4. 50 4. 50~5. 50 4. 50~5. 50 4. 50~5. 50 5. 50~6. 00 5. 50~6. 00 5. 50~6. 00 4. 00~4. 50 4. 50~5. 50 4. 50~5. 50 5. 50~6. 00 5. 50~6. FZR600R• 6 2005-•

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